Jak wykryć problemy z układem hamulcowym samochodu?
- Szczegóły
Sprawny układ hamulcowy ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy. Jego awaria może prowadzić do poważnych konsekwencji, dlatego każdy kierowca powinien umieć rozpoznać pierwsze sygnały mogące świadczyć o problemach. Objawy usterek bywają subtelne i stopniowo narastające, jednak ich zignorowanie może skutkować spadkiem skuteczności hamowania. Do typowych oznak należą zmiany w pracy pedału hamulca, odgłosy towarzyszące naciskaniu hamulca czy wydłużenie drogi zatrzymania. Regularna obserwacja działania układu pozwala wychwycić nieprawidłowości, zanim dojdzie do poważniejszej awarii, wymagającej kosztownej naprawy. Wymiana klocków hamulcowych w Szczecinie jest dostępna w ofercie firmy Kodo. Przyjrzyjmy się temu bliżej.
Sygnały ostrzegawcze podczas codziennej jazdy
Najbardziej oczywistym sygnałem świadczącym o problemie jest zmienione zachowanie pedału hamulca. Jeśli podczas jego naciskania odczuwalna jest miękkość, zapadanie się do podłogi lub pulsowanie, może to świadczyć o nieszczelności układu hydraulicznego, zużytych klockach lub nierówno zużytych tarczach. Istotnym objawem jest również wyraźne ściąganie pojazdu na jedną stronę podczas hamowania, co może oznaczać niesymetryczne działanie zacisków hamulcowych lub zanieczyszczenie okładzin. Niepokojącym znakiem są także odgłosy – piski, zgrzyty lub metaliczne tarcie – pojawiające się przy naciskaniu hamulca. Często sygnalizują one zużycie klocków, brak smaru w prowadnicach zacisków lub uszkodzenia mechaniczne. Kolejną wskazówką mogą być drgania kierownicy podczas zwalniania, wynikające z odkształconych tarcz. Kierowcy powinni też zwracać uwagę na niepokojąco wydłużony czas zatrzymania pojazdu oraz ewentualne zapalenie się kontrolki ostrzegawczej na desce rozdzielczej.
Inspekcja wizualna i diagnostyka techniczna
Poza objawami odczuwalnymi podczas jazdy warto regularnie kontrolować stan układu hamulcowego poprzez inspekcję wizualną. Sprawdzenie grubości okładzin klocków, stanu tarcz oraz poziomu płynu hamulcowego w zbiorniczku pozwala na ocenę zużycia i ewentualne wykrycie wycieków. Płyn hamulcowy, który zmienił barwę lub ma obniżony poziom, może świadczyć o nieszczelności albo o potrzebie jego wymiany. W nowoczesnych samochodach pomocna jest diagnostyka komputerowa, pozwalająca na odczyt błędów związanych z systemem ABS, ESP czy elektronicznym rozkładem siły hamowania. W warsztacie można także wykonać test skuteczności hamowania na rolkach, który pozwala ocenić siłę hamującą każdego z kół osobno.