BLOG

Problemy z samochodem mogą mieć różną naturę. Dotyczą one rozmaitych elementów – silnika, podwozia czy samych kół. Jeśli chodzi o te ostatnie, to problemy mogą wystąpić, chociażby z ich ustawieniem zbieżności. Tego rodzaju kłopoty można poznać po tym, jak zachowuje się samochód w momencie, w którym zostaje puszczona jego kierownica. Jeżeli auto jedzie prosto i nie skręca samoistnie w żadną stronę, to naturalnie w tym momencie wszystko jest w porządku. Problem pojawia się jednak wtedy, gdy samochód, zamiast jechać prosto, lekko lub mocno skręca. Takie zachowanie wozu to już sygnał do tego, aby się nim na poważnie zająć.

Właściciel pojazdu zdaje sobie sprawę z tego jak dużą rolę odgrywa ustawiony i skalibrowany układ jezdny samochodu. Regularne sprawdzanie geometrii kół pozwala upewnić się, że samochód nie wpadnie w poślizg, nie wypadnie z drogi, a sam kierowca nie będzie odczuwał dyskomfortu podczas jazdy. Po każdej zimie warto wybrać się do warsztatu w celu kontroli geometrii, szczególnie że proponują one coraz bardziej zaawansowane sposoby jej sprawdzania.

Korzystając z samochodu, powinniśmy pamiętać nie tylko o okresowych przeglądach, ale także wymianie niektórych podzespołów na nowe po przejechaniu określonej liczby kilometrów. Niezwykle ważna jest systematyczna wymiana tarcz i klocków hamulcowych. Wyjaśniamy, jak często i dlaczego należy wymieniać klocki i tarcze hamulcowe na nowe.

Każdy poruszający się po drogach publicznych pojazd musi mieć ważne badania okresowe. Dokonuje się ich raz w roku w celu oceny stanu pojazdu. Czasami jednak to nie wystarcza. Zdarza się tak, gdy na skutek wypadku lub kolizji nasz pojazd ucierpi na tyle, że policja zdecyduje o zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego. Wyjaśniamy, co na temat badań technicznych po wypadku mówią obowiązujące przepisy.

Czyste i przede wszystkim zdrowe powietrze w kabinie samochodu to bardzo istotna sprawa. Dlatego właśnie warto dbać o klimatyzację, która stanowi urządzenie składające się z różnego rodzaju elementów wymagających poddania ich co jakiś czas tak zwanemu odgrzybianiu.

Niemal wszystkie samochody dopuszczone do ruchu podlegają badaniom technicznym w stacjach kontroli pojazdów. Wyjątek stanowią auta zabytkowe, w których wykonuje się to przed rejestracją. Jednak po polskich drogach jeździ wiele samochodów, które lata świetności mają już za sobą, a ich właściciele zastanawiają się, czy przegląd nie przysporzy im kosztownych kłopotów.

Wyeksploatowany rozrząd może doprowadzić do poważnych i kosztownych problemów w silniku. Częstotliwość wymiany części serwisowych zależna jest przede wszystkim od tego, czy działa on na pasku, czy na łańcuchu. Więcej o działaniu rozrządu, jego eksploatacji i serwisowaniu przeczytasz w poniższym tekście.

Do niedawna ustawianie geometrii układu jezdnego dotyczyło wyłącznie zbieżności przednich kół. Wraz z rozwojem technologii wykorzystywanych w motoryzacji pojawiły się jednak nowe możliwości. Mowa tu zwłaszcza o nowoczesnych metodach trójwymiarowego obrazowania. Dowiedz się, w jaki sposób działa tzw. geometria kół 3D.

Każdy samochód poddawany jest regularnej kontroli stanu technicznego, która przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa kierowców, pasażerów oraz innych uczestników ruchu drogowego. Pozwala także zidentyfikować ewentualne zużycie części i elementów eksploatacyjnych, dzięki czemu możemy zapobiec poważniejszym awariom i utrzymać pojazd w należytej formie przez długi czas. Jako właściciele pojazdu mamy dwie sposobności sprawdzenia jego stanu technicznego: przegląd okresowy i badanie techniczne. Jaka jest między nimi różnica?